Көктемгі мерекелік жүк тасымалдау шарықтау шегі жақындап келеді! Жеткізу компаниясы: 2022 жылдың бірінші тоқсанында 40 футтық контейнерлер жеткіліксіз болады

Дрюридің айтуынша, Omicron препаратының жақында тез таралуына байланысты жеткізу тізбегінің үзілуі және нарықтың тұрақсыздығы қаупі 2022 жылы жоғары болып қала береді, ал өткен жылы болған сценарийлер 2022 жылы қайталануы мүмкін.

Сондықтан олар жұмысты аяқтау уақыты ұзарады, порттар мен терминалдар одан әрі тығыз болады деп күтеді және жүк иелеріне кідірістер мен тасымалдау шығындарының жоғары болуына дайын болуды ұсынады.

Maersk: 2022 жылдың бірінші тоқсанында 40 футтық контейнерлер тапшы болады

Жеткізу кестесіндегі кідірістерге байланысты сыйымдылық шектеулі болып қала береді, ал Maersk бүкіл Ай Жаңа жылы кезінде орын өте тар болып қалады деп күтеді.

40 футтық контейнерлердің қоры жеткіліксіз болады деп күтілуде., бірақ әсіресе Қытайдың Үлкен қаласында 20 футтық контейнерлер артық болады, онда Ай Жаңа жылына дейін кейбір аудандарда контейнерлер тапшылығы әлі де болады.

Сұраныс жоғары болып қала беретіндіктен және тапсырыстардың көптігі сақталатындықтан, Maersk экспорттық нарықтың қанығуын жалғастырады деп күтеді.

Жеткізу кестесіндегі кідірістер сыйымдылықтың төмендеуіне әкеледі,сондықтан Ай Жаңа жылындағы орын одан да тар боладыЖалпы импортқа деген сұраныс шамамен бірдей деңгейде қалады деп күтілуде.

Көктем мерекесі алдында рейстердің тоқтатылуы және порттардың тоқтатылуы, тар кеңістіктер және үзіліссіз сыйымдылық жиі кездеседі.

Тынық мұхиты транс-, Атлантика транс-, Азия-Солтүстік және Азия-Жерорта теңізі бағыттары бойынша жоспарланған 545 сапардың ішінде,58 рейс тоқтатылды52-апта мен келесі жылдың үшінші аптасы аралығында, бас тарту деңгейі 11% құрайды.

Дрюридің ағымдағы деректері бойынша, осы кезеңде бос саяхаттардың 66%-ы транс-Тынық мұхиты шығысқа қарай сауда жолында жүзеге асырылады,негізінен Америка Құрама Штаттарының батыс жағалауына.

21 желтоқсандағы жеңіл желкенді кесте бойынша қорытындыланған деректерге сәйкес, Азиядан Солтүстік Америкаға/Еуропаға дейінгі барлық бағыттар 2021 жылдың желтоқсанынан 2022 жылдың қаңтарына дейін тоқтатылады (яғни, бірінші порт барлығы 9 аптаның ішінде 48-ші аптадан 4-ші аптаға дейін жөнелтіледі).219 саяхат, оның ішінде:

• Батыс Америкаға 150 саяхат;
• Америка Құрама Штаттарының шығысындағы 31 саяхат;
• Солтүстік Еуропадағы 19 саяхат;
• Жерорта теңізіндегі 19 саяхат.

Одақтардың тұрғысынан алғанда, одақтың 67 сапары, мұхит одағының 33 сапары, 2M одағының 38 сапары және басқа тәуелсіз бағыттардың 81 сапары бар.

Биыл тоқтатылған рейстердің жалпы саны өткен жылмен салыстырғанда көп.Өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда тоқтатылған рейстер саны да екі есеге артты.

Қытайдың Ай күнтізбесі бойынша Жаңа жыл мерекесінің жақындауына байланысты (1-7 ақпан),Оңтүстік Қытайдағы кейбір баржа қызметтері тоқтатылады.Қазіргі уақыттан бастап 2022 жылғы Ай Жаңа жылына дейін жүк тасымалына сұраныс өте жоғары болып қалады және жүк тасымалы көлемі жоғары деңгейде қалады деп күтілуде.

Дегенмен, кейде болатын жаңа тәж эпидемиясы тұтынушының жеткізу тізбегіне белгілі бір әсер етуі мүмкін.

Азиядан Солтүстік Америкаға баратын жолда кемелердің кешігуі және бос ауысымдар жалғасуда.Қаңтардағы экспорттық жөнелтімдер кестесі күрделі қиындықтарға тап болады деп күтілудежәне АҚШ-тың бүкіл бағыты тар болып қала береді;

Нарықтық сұраныс пен кеңістік әлі де сұраныс пен ұсыныстың теңгерімсіздігінде. Көктем мерекесі қарсаңында жүк тасымалының шыңына жетуіне байланысты бұл жағдай одан әрі нашарлайды деп күтілуде, ал нарықтық жүк тасымалының бағасы тағы бір өсу толқынын тудырады деп күтілуде.

Сонымен қатар, Еуропа Оми Керонның жаңа тәж вирусының штаммының шабуылына ұшырауда, ал Еуропа елдері бақылау шараларын күшейтуді жалғастыруда. Нарықтың әртүрлі материалдарды тасымалдауға деген сұранысы жоғары болып қалуда; және сыйымдылықтың үзілуі жалпы сыйымдылыққа әсер етеді.

Кем дегенде, Ай күнтізбесі бойынша Жаңа жылға дейін қуаттылықтың үзілуі құбылысы әлі де өте кең таралған болады.

Бос ауысымдар/ірі кемелердің секіру жағдайы жалғасуда. Көктем мерекесі қарсаңында орындар/бос контейнерлер шиеленіс жағдайында; Еуропа порттарындағы кептелістер де артты; нарықтық сұраныс тұрақтанды. Жақында болған ішкі індет жалпы жүк тасымалына әсер етті.Бұл 2022 жылдың қаңтар айы болады деп күтілуде. Көктем мерекесіне дейін жеткізілімдердің ең жоғары толқыны болады.

Шанхай контейнерлік жүк тасымалдау индексі (SCFI) нарықтық жүк тасымалдау тарифтерінің жоғары болып қала беретінін көрсетеді.

Қытай-Жерорта теңізі бағыттарында рейстер/секіру порттары бос қалуда, ал нарықтық сұраныс біртіндеп артып келеді. Айдың екінші жартысындағы жалпы ғарыштық жағдай қиын, ал желтоқсанның соңғы аптасында жүк тасымалдау бағасы аздап өсті.