Біздің қабаттан бір машина шығады. Оны буып-түйіп, жәшікке салып, жібереді. Кейде ол Түркиядағы таныс мекенжайға барады. Кейде ол тек картадан ғана көрген қалаға бара жатады.

Жылдар бойы біздіңдөңгелек және блоктау машиналарыотыздан астам елге келдік. Брошюраға салғанда бұл әсерлі естіледі. Бірақ шынын айтсам? Бұл көбінесе біз көп нәрсені қиын жолмен үйренуге мәжбүр болғанымызды білдіреді.

Ресей. Германия. Суық.

Қыс тек маусым емес, сынақ болатын жерлерде бізде машиналар жұмыс істейді. Новосибирск. Шығыс Германия. Сыртта минус он бес градус. Зауыттың ішінде жылу бар, бірақ ғимарат әлі де тыныс алады. Металл жиырылады. Мұнай қатаяды.

Мәскеуден тыс жердегі бір тұтынушы өткен қыста 34 дюймдік машинаны 3200 сағат бойы үздіксіз жұмыс істетті. Біз беріліс қорабының тозуын тексерген кезде, ол Шанхайдағы климаты бақыланатын бөлмеде күткенімізден алты пайызға ғана жоғары болды. Бұл сәттілік емес еді. Біз сол тапсырыс үшін мойынтіректі алдын ала жүктеуді басқаша орнатып, температура төмендеген кезде балға айналмайтын майлағышқа ауыстық.

Кішкентай өзгеріс. Сыртта қар үйілген кездегі үлкен айырмашылық.

Үндістан. Бангладеш. Төзімділік сынағы.

Содан кейін Тируппур бар. Дакка. Бұл жерлерде машина жұмыс істей ме деп сұрамайды, олар тоқтай ала ма деп сұрайды.

Бангладештегі бір зауытта аптасына жеті күн, тәулігіне жиырма бір сағат жұмыс істейтін жүз дөңгелек тоқыма машинасы болуы мүмкін. Жіп өзгереді. Ылғалдылық жоғарылайды. Қуат жыпылықтайды. Ал тапсырыстар – негізінен Еуропа мен АҚШ-қа – күттірмейді.

Біз сол жердегі блоктау машиналарымыздың бірінен есеп алдық. Алты апта бойы толық тоқтаусыз жұмыс істедік. Циклдің ауытқуы екі жарым пайыз шегінде сақталды. Зауыт менеджері бізге алғыс хат жазбады. Ол жай ғана басқа машинаға тапсырыс берді. Онда жұмыс осылай жүреді.

Түркия. Египет. Күніне төрт өзгеріс.

Стамбұл мен Александрияда ырғақ басқаша. Бір ауысымда мақта жұмыс істеуі мүмкін. Келесі ауысымда полиэтилен аралас жұмыс істеуі мүмкін. Содан кейін модальды. Содан кейін аздап эластан. Күннің соңына дейін машина төрт рет реттелді.

Біздің Стамбұл маңында Zara мен H&M өнімдерін жеткізетін тұтынушымыз бар. Олар бұл заттарды мұқият бақылайды. Олардың жазбалары бойынша, біздің құрылғылар күніне төрт реттен артық ауыстырып-қосқыштарды өңдейді, ал әрбір ауыстырып-қосқыштан кейінгі бірінші өлшеуіш А класына сай болуы керек. Жылытатын мата жоқ. «Біз мұны үлгілер үшін пайдаланамыз» деген жоқ.

Бұл соңғы сәтте қосуға болатын машина функциясы емес. Бұл қоректендіру жүйесінің дизайнында, түсіруде, оператор жабдыққа қарсы тұрмас үшін реттеулерде жеткілікті қашықтық қалдыру тәсілінде.

Непал. Өзбекстан. Күтпеген жағдай.

Кейбір жерлер нұсқаулықта көрсетілмеген.

Катманду жоғары. Ауа қысымы төмен. Жіптің керілуі бір мың төрт жүз метр биіктікте басқаша әрекет етеді, егер сіз оны өтемесеңіз, мата оны көрсетеді. Өзбекстанда мақта шаңы ландшафттың бір бөлігі болып табылады, әсіресе Ферғана алқабында. Ол бәріне сіңіп кетеді.

Біз дәстүрлі машиналардың биіктікте он екі пайыздық керілу консистенциясын жоғалтқанын көрдік. Сондықтан бұл тапсырыстар үшін біз электрондық компенсация мен қосымша сүзуді қосамыз. Өзбекстандағы мемлекеттік тоқыма тобы өткен жылы біздің машиналарымыздың жылына орта есеппен он екі сағаттан аз жоспарланбаған жұмыс істемейтінін айтты. Олардың алдыңғы желісі отыз екі сағатқа жуық жұмыс істеді.

Бұл сан сізді тоқтата ма, білмеймін. Мені де тоқтата тұр.

Латын Америкасы. Бізге ұнайтын тыныштық.

Мексика. Бразилия. Аргентина. Перу. Мұндағы әңгімелер тыныш. Ешкім өз машиналарымен мақтанбайды. Олар тек олардың артта қалуын қалайды.

Алты жыл бұрын біз Буэнос-Айресте машина орнаттық. Содан бері ол төрт мың тоннадан астам мата жасады. Біз біліктегі бос орынды жақында ғана тексердік — әлі де миллиметрдің екі жүзден бір бөлігіндей шамада. Иесі бізге электрондық хат жазды. Онда: «Машина тыныш жұмыс істеп тұр. Біздің бухгалтеріміз қуанышты», — деп жазылған.

Мен сол электрондық поштаны шеберханамыздағы қабырғаға жапсырдым.

Қандай таяқшалар

Біз бүкіл әлем бойынша машиналарды жеткізіп келеміз. Жіп өзгереді. Климат өзгереді. Қуат көзі өзгереді. Адамдардың шын мәнінде қалағаны өзгермейді.

Олар машинаның жұмыс істеуін қалайды. Олар оның болжамды болуын қалайды. Және олар бекітілгеннен кейін бұл туралы ойлағысы келмейді.

Сондықтан біз бір нарық үшін құрастырмаймыз. Біз рама бойынша жеткілікті маржамен, реттеулер бойынша жеткілікті қашықтықпен, техникалық қызмет көрсетуде жеткілікті қарапайымдылықпен құрастырамыз, бұл машинаның Сібір, Дакка және Стамбул сияқты аймақтарда біреудің толық уақытты мәселесіне айналмай жұмыс істей алатындығын білдіреді.

Ол біздің шеберханадан шыққаннан кейін, енді біздікі емес. Бұл біреудің өндіріс желісінің бөлігі, біз ешқашан бара алмайтын жер.

Ол сол жерде жұмыс істеуі керек.

Тек мұнда ғана емес.

Мортон — Тоқыма бойынша озық шешімдер